Retour dans les années 70 : tous les mini vélos, pliant ou non, qui ont fait le bonheur des adolescentes et des grand-mères.Des marques françaises prestigieuses comme Peugeot, Motobécane, Gitane et d'autres moins connues. Et je confesse une faiblesse pour tous les moyeux à freinage ou vitesse intégré : Sturmey, Archer, Fichtel et Sachs sont mes amis. Une place de choix est également réservée au vélos tout-terrain de première génération (pour dater la période, bien avant l'arrivée des freins à disque).
Coïncidence de calendrier, je me trouve à Berlin durant la tenue du salon vélo des 9 et 10 mars 2013.
La température est polaire et la neige recouvre les pistes cyclables ce qui ne décourage pas les cyclistes de se présenter avec leur monture, leur permettant ainsi de bénéficier de l'entrée gratuite.
Dès le premier stand, je tombe en arrêt sur les magnifiques plants Bernds. Ils existent dans de nombreuses versions de moyeu à vitesses : Sturmey Archer Duomatic, Nexus 8V
(avec ou sans frein à rétro pédalage) et jusqu'au luxueux Rohloff 14 rapports.
Les utilitaires et cargo bikes sont très présents comme sur ce stand entier réservé par les fans berlinois (voir leur page Facebook ici link.)
Mon regard s'attarde sur l'impressionnant Bullit que j'ai été tenté un temps de commander au Danemark avant de finalement choisir un Gazelle Cabby.
Très beau stand de la marque Creme qui présente des modèles au style fortement inspiré des années 50 et 60, les garde-boue martelés nous rappelant nos Peugeot et Motobécane de cette époque.
Toujours dans l'esprit
vintage révisité. A noter le double feu avant et le corps des pédales en bois revêtu d'un film carbone anti-dérapant.
Avec ses pneus de section généreuse, ce Surly ne passe pas inaperçu et est prêt à affronter le rude climat hivernal de Berlin.